Schienenfugenabdichtung
Polymermodifizierte Vergussmassen für Schienenfugen im Verkehrsflächenbau
Schienenfugen in Verkehrsflächen sind besonderen mechanischen und dynamischen Belastungen ausgesetzt. Neben temperaturbedingten Längenänderungen der Schiene wirken hohe Verkehrsfrequenzen, Vibrationen sowie wiederkehrende Punkt- und Stoßbelastungen auf den Fugenbereich ein. Daraus ergeben sich erhöhte Anforderungen an Elastizität, Haftvermögen und Dauerhaftigkeit der eingesetzten Vergussmassen.
GusjoinT® entwickelt und vertreibt polymermodifizierte, bitumenhaltige Schienenvergussmassen, die speziell für das Verfüllen und Abdichten von Fugen zwischen Schienen und angrenzenden Belägen wie Asphalt, Beton oder Pflaster konzipiert und zugelassen sind.
Anwendungsbereiche
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Schienenfugen im Straßen- und Stadtbahnbereich
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Schienen in Asphalt-, Beton- und Pflasterbelägen
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Übergangsbereiche zwischen Schiene und Fahrbahn
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hoch belastete Verkehrsflächen im innerstädtischen Raum
Normen und technische Grundlage
Die Schienenvergussmassen von GusjoinT® werden gemäß dem deutschen technischen Regelwerk TL Fug-StB 25 hergestellt und eingesetzt.
Dieses Regelwerk definiert die Anforderungen an Materialeigenschaften, Gebrauchseigenschaften sowie die Eignung von Schienenfugenmassen für den Einsatz im Verkehrsflächenbau.
GusjoinT®-Produkte für Schienenabdichtung
Heiß verarbeitbare, bitumenhaltige Schienenfugenmasse
Polymermodifizierte Fugenmasse zum Vergießen von Fugen zwischen Schienen und angrenzenden Belägen wie Asphalt, Beton oder Pflaster. Die Masse ist elastisch eingestellt und für schienenbedingte Bewegungen sowie vibrationsbeanspruchte Fugen ausgelegt.
Einsatz:
Schienenfugen im Straßen- und Stadtbahnbereich, Schienen in Asphalt-, Beton- und Pflasterflächen mit normaler bis erhöhter Verkehrs- und Vibrationsbeanspruchung.
Normen:
TL Fug-StB 25
Heiß verarbeitbare, hochelastische Schienenfugenmasse
Polymermodifizierte, bitumenhaltige Fugenmasse zum Vergießen von Fugen zwischen Schienen und angrenzenden Belägen wie Asphalt, Beton oder Pflaster. Die Masse ist für große Fugenbewegungen und überdurchschnittliche Vibrationsbeanspruchung ausgelegt.
Einsatz:
Schienenfugen mit erhöhten Fugenspaltbewegungen und hoher Vibrationsbelastung, insbesondere in stark beanspruchten Verkehrsflächen.
Normen:
TL Fug-StB 25
Polymerhaltiger Voranstrichstoff zur Haftvermittlung zwischen Fugenflanken und GusjoinT®-Fugenmassen.
Norm:
TL Fug-StB 25, EN 14188-4
Wesentliche Produkteigenschaften
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hohe Wärme- und Kältebeständigkeit
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sehr gutes Haftvermögen an der Schiene und am angrenzenden Belag
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hohe Alterungsbeständigkeit
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elastisch eingestellt und schwingungsdämpfend
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unempfindlich gegenüber Wasser und Tausalzen
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gute Vibrationsbelastbarkeit
Verpackung & Baustellenpraxis
GusjoinT®-Fugenmassen werden in silikonisierten, antihaftbeschichteten Kartonverpackungen geliefert.
Die Verpackung ermöglicht eine schnelle, saubere Entnahme der Fugenmasse direkt auf der Baustelle.
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Kartons sind:
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leicht zu entleeren,
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platzsparend und nicht voluminös,
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einfach abzutransportieren,
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problemlos zu entsorgen bzw. zu recyceln.
Technische Unterlagen
Für alle Produkte zur Schienenabdichtung stehen technische Datenblätter, Produktinformationen und Sicherheitsdatenblätter zur Verfügung.
Kontakt
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Schienenfugenabdichtung für hoch belastete Verkehrsflächen – elastisch, vibrationsbeständig, normkonform.